Aunque el sector pasa en lo económico por uno de sus mejores momentos, gracias al boom exportador, la inseguridad carretera le impacta negativamente
El boom exportador y la recuperación económica de México han impulsado la demanda de servicios de autotransporte de carga y el sector vive una etapa de bonanza, pero al mismo tiempo enfrenta crecientes amenazas por la inseguridad que priva en las carreteras del país.
“Nuevo León es un estado que genera mucha materia prima, hay mucha industria, vivimos prácticamente de la industria, somos pioneros a nivel nacional y hay municipios como Apodaca, Santa Catarina y Monterrey que están llenos de industrias”, expresa Jayr Matus Hernández, delegado estatal y consejero nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC).
Otro factor, explica, es la colindancia de la entidad con Estados Unidos.
Y es que el 90% de las mercancías que exporta México van hacia el país vecino.
Además, en 2023 México se convirtió en el país al que Estados Unidos le compró más mercancías, superando a China, que había conservado esa posición por 17 años.
México y Estados Unidos comparten también una frontera de 3,152 kilómetros, un factor que hace que los estados del norte de nuestro país sean los principales exportadores a EU, y a que la inmensa mayoría de sus mercancías sean enviadas por carretera.
Sin embargo, el cruce más importante para el transporte de mercancías por tierra es Nuevo Laredo, en Tamaulipas.
“Geográficamente hablando somos paso de la frontera donde entra toda la importación y exportación; es el paso de la carretera 57, que va a terminar en la Ciudad de México”, comenta Matus.
Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Nuevo León ocupa el segundo lugar nacional en número de unidades motrices de autotransporte (que pueden operar uno o dos semiremolques), con un total de 76,296, superado sólo por la Ciudad de México, que cuenta con más de 161,193 unidades.
Dentro de los grandes exponentes del sector en la entidad están compañías como Trayecto, surgida de la alianza entre Grupo Transportes Monterrey y Grupo Larmex.
La presencia del autotransporte en Monterrey, dice, Juan José Guzmán, coordinador de la Expo Proveedores de Transporte y Logística, tiene trascendencia nacional.
“Dentro del top ten de las empresas transportistas del país, cuatro de ellas se encuentran en nuestra zona, y son las más grandes, las más importantes”, dice.
“Un tercio de las industrias a nivel nacional que se dedican al transporte se encuentran en zona del Noreste, también un tercio de los hombres-camión”, agrega el representante.
El panorama en materia de movimientos y demandas de servicios está en un momento excepcional, producto de la llegada de nuevas empresas a la entidad producto del fenómeno del nearshoring o relocalización de cadenas globales de distribución.
Sin embargo, la incidencia de asaltos y robos carreteros genera un fuerte impacto económico para el sector, afectando su buen desempeño operativo.
De acuerdo con la Cámara de la Industria de la Transformación (Caintra), principal cámara industrial de Nuevo León, el año pasado las pérdidas del sector superaron los $14,000 millones de dólar.