El dinamismo económico de Nuevo León involucra altos volúmenes de producción manufacturera, la llegada de nuevas empresas a la ciudad y el crecimiento en el e-commerce, elementos que en conjunto han sido detonantes de la rápida evolución de la indutria logística local.
Este segmento se refiere a la actividad que planifica, gestiona y controla el almacenamiento, y el envío de bienes en una cadena de suministro, y las empresas que lo integran, viven un momento de fuerte dinamismo en la entidad, dicen los especialistas.
Una gestión logística eficiente, opinan, repercute no sólo en la efectividad de la cadena de suministro, sino también en la optimización de los recursos, reduciendo los costos de almacenamiento y, finalmente, generando una mejor satisfacción del cliente.
A esta efervesencia se debe el surgimiento de todo tipo de empresas participan en los diferentes ramos de la logística.
De acuerdo con la consultora Mordor Intelligence, el tamaño del mercado de carga y logística de México se estima en $136,110 millones de dólares en este 2024.
Además, la firma pronostica que el mismo llegue, hasta los $171,400 millones en el 2029.
el norte, siempre dinámico
En cuanto a logística aérea, cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Agencia Federal de Aviación Civil, dicen que los diferentes grupos aeroportuarios del país movieron entre enero y diciembre del año pasado $1.2 millones de toneladas de carga.
De ellas, los movimientos logísticos involucraron al Aeropuerto Internacional de Monterrey, con 74,970 toneladas de carga, tanto del segmento doméstico como internacional, ubicando a esta terminal, propiedad de OMA en la quinta posición nacional.
Según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en el comercio exterior predomina la vía ferroviaria hacía la zona norte del país, resaltando los cruces fronterizos de Nuevo Laredo, Tamaulipas y Piedras Negras, Coahuila.
Mientras, en los flujos nacionales el mayor volumen de carga durante 2022 conectó el centro del país con la frontera en Nuevo Laredo, Tamaulipas, cruzando la ciudad de Monterrey.
El Servicio Público de Transporte Ferroviario de Carga movilizó, 128.45 millones de toneladas en 2022.
La mayor concentración de la carga transportada es la industrial (46.74%), seguida de la agrícola (26.46%) y el petróleo y sus derivados (11.59%).
En cuanto a puertos marítimos, en 2020 se transportaron más de 266 millones de toneladas por la vía portuaria.
Las tendencias que marcan la logística
Lograr que una línea de producción continúe su labor sin retrasos en su cadena de valor, para que el cliente que hizo una compra en una plataforma digital reciba su producto en el menor tiempo posible, es parte de los retos que la logística debe superar día a día.
En contexto cada vez más demandante debido al crecimiento en las mismas, varias tendencias están marcando la operación de esta industria que opta por incorporar herramientas más tecnológicas que le permitan superar con éxito los requerimientos de sus clientes.
Hacia la Optimización
Aleisa Martínez, gerente de proyectos del Centro Abre de la Universidad de Monterrey, advierte que la optimización juega en favor de la logística y debe implementarse prácticamente para todos los aspectos de la misma.
“Optimizar todo lo que enviamos por medio del transporte logístico, es decir, implementar rutas más eficientes, utilizar medios de movilidad con energía renovables, optimizar también el tema del cubicaje (acomodo) de producto, creo que ahorita es como uno de los principales motores que la industria está buscando”, señala.
En ese sentido, comenta que hacer rutas más eficientes implica saber “cuál es la mejor forma de garantizar que tu mercancía llegue a tiempo y en buenas condiciones”.
Para lograrlo, la automatización, dice, es el valor agregado.
En el estado, incluso, agrega, “muchas empresas de autopartes, por ejemplo, han estado automatizando hasta el embarque del producto, es decir, que ciertos robots montacargas, embarcan el producto sin necesidad de que una persona los esté operando”.
La Tecnología se vuelve clave
La logística implica recorrer kilómetros de distancias en condiciones complicadas de seguridad, infraestructura carretera e incluso de temperaturas.
Para anticiparse y dar respuesta a estos riesgos, la utilización de tecnología es una alternativa para encontrar soluciones y anticipar condiciones que arriesguen el servicio o la calidad de entrega del producto.
Con sensores en los vehículos se puede mapear, comenta la especialista de la UDEM impactos y vibraciones en los productos, necesidades de empacado e incluso analizar la temperatura de las ciudades destino y su impacto en los productos que se envían.
Parte del trabajo que desarrolla el Centro de la Universidad de Monterrey, ubicado en el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT) en Apodaca, es reproducir desde su laboratorio las condiciones de envío del producto empacado y poder decidir cuál es mejor solución y manera de hacerlo.
Y ser sostenible es un must
Existe una tendencia que involucra desde: el medio de transporte, hasta el material con el que está fabricado el empaque del producto, y que forma parte de la tendencia que vive el gremio logístico.
La sustentabilidad se vive, por un lado, empleando unidades cuyas emisiones contaminantes sean menores dentro de una cadena logística, mientras por el otro lado el unboxing.
“La operación logística, no se trata sólo de transportar el producto, sino que además genere una buena experiencia al final de la cadena”, dice Martínez.