“La industria automotriz es la que más exporta de Nuevo León y aporta alrededor de un tercio de las ventas exteriores del estado”, asegura Manuel Montoya, el director del Cluster Automotriz local.
De los $41,497 millones de dólares a los que ascendieron las ventas internacionales regias en 2021, un 35.31% correspondió a equipo de transporte, revelan los datos oficiales.
“Uno de cada cinco pesos de manufactura es automotriz, es una gran cadena de jugadores”, asegura el titular del Cluster, organismo surgido en 2007 y que actualmente asocia a más de 120 jugadores, entre universidades, entes gubernamentales y empresas del ramo automotriz.
Debido a su fuerte presencia en territorio nuevoleonés, el sector automotriz es uno de los principales generadores de empleo y riqueza para toda la región, agrega.
Nuevo León se ha consolidado como una de las sedes principales para el establecimiento de compañías del sector automotriz, que impulsan las exportaciones, principalmente hacia el territorio estadounidense.
Uno de los casos más recientes es la empresa coreana Kia, que invirtió junto a sus proveedores más de $2,000 millones de dólares y cuya planta iniciara operaciones en 2016 en el municipio de Pesquería, Nuevo León.
Otra de las empresas clave del sector es, según Montoya, la estadounidense Navistar, “principal empresa exportadora del estado”.
A estos fabricantes se suman los proveedores de primer nivel, o Tier 1, que surten a las plantas de Estados Unidos, entre las que destacan firmas de capital regio y mexicano como Nemak (de Alfa), Metalsa, Katcon y Vitro, así como las extranjeras Grupo Yazaki, Denso, y más recientemente ZF y Forvia.
Todo este grupo, dice el director del Cluster, “completa un cuadro muy interesante de proveedores de altísimo nivel”.
Adaptación, un factor clave
Debido a su gran dinamismo, el sector automotriz de Nuevo León es uno de los que más rápidamente se adapta a las nuevas reglas de la competitividad.
Un ejemplo de ello es, asegura el director del Cluster del sector, el crecimiento en el mercado de automóviles eléctricos.
“Varias empresas del Cluster están evolucionando: si yo fabrico partes para un coche de combustión interna, que va a desaparecer, tengo que transicionar porque sino voy a desaparecer”, asegura el directivo.
Nemak, empresa que actualmente hace cabezas de motores de combustión interna, acumula ya varios años desarrollando productos para hacer paneles para baterías de autos eléctricos, área a la que, dice, ha destinado “varios cientos de millones de dólares”.
Más allá del tipo de vehículos, Nuevo León es, según el director del Cluster, uno de los destinos importantes para el sector automotriz.
“Muchas empresas que quieren producir autopartes en México, se deciden por Nuevo León, no sólo porque está cercano a la frontera, sino también por el capital, el talento que hay en la región, sus universidades y su importante tradición ingenieril”, expresa.
Navistar fabrica camión eléctrico en el estado
Navistar, la principal empresa exportadora del ramo automotriz en Nuevo León anunció recientemente la producción de su primer camión eléctrico.
Se trata del eMV, que fabrica en su planta de Escobedo y que perfila hacer llegar hasta Alaska, Estados Unidos y Canadá.
Proyectos como éste alimentan la propuesta del gobierno estatal de posicionar a Nuevo león como un hub de la movilidad eléctrica y a nivel regional.
“Nuestra excelente posición geográfica, permite que empresas como Navistar exporten más del 90% de su producción a Norteamérica, ”, dijo recientemente el secretario estatal de Economía, Iván Rivas.